TecnoSquad"

• Ago.
• 4

Zero X, Motocicleta eléctrica y USB compatible

Vamos por partes dijo el forense. La Zero X no es una motocicleta común y corriente, tiene una pequeña diferencia con las motocicletas tradicionales, y es su motor eléctrico que obviamente es alimentado por una gran batería, lo que la hace muy silenciosa y además extremadamente ecológica.

Según sus fabricantes es capaz de llegar a las 50 mph (80,5 Km/h) y que una carga completa de la batería debería durar entre 50 millas (80,4 Km) a 40 millas (64,3 Km), además la batería se puede cargar en 3 horas y el peso completo de la motocicleta es de 120 libras (54,4 Kilogramos). La potencia generada por el motor de la Zero X equivale a un motor de 250cc a 4 tiempos y bencinero.

Ahora se preguntarán por qué USB compatible. Si no te gusta que mientras estás en la ciudad tenga una aceleración muy agresiva, quieres ir a un cerro en donde necesitaras más fuerza que aceleración o quieres más velocidad límite, entonces tienes que conectar la motocicleta a tu computador, vía USB, donde se abrirá una ventana para poder configurar distintos aspectos mecánicos de la Zero X, además de poder generar perfiles para no tener que configurar todo cada vez que quieras hacer un cambio.

El valor de esta maravilla es de US$6.900 (3.600.100 CLP | 5.010,1 €), que no es tan prohibitivo si sacas cuentas que no tendrás que gastar en gasolina y aceite, de paso también estarás ayudando al medio ambiente.

Fuente: gizmodo.

• Jul.
• 15

Hudminga, poderoso en tierra y en el agua

Tipos excéntricos hay en todos lados. Aún recuerdo cuando era pequeño y un tío tenía un anfibio, un vehículo no mucho más grande que una motocicleta de 4 ruedas y más pequeño que un auto compacto, se manejaba por palancas y no daba más de 25 por hora en el agua. Pero claro, esos eran viejos tiempos y no existía Hudminga, un vehículo TOOOODO terreno de Gibas technology.

Hudminga es un vehículo conceptual que en tierra parece SUV al estilo hummer, ya sabes, esos grandotes con pinta de “hazte a un lado o te mataré�?. Llega a desarrollar una velocidad de 160 km/h, pero que al entrar al agua se transform(er)a en una embarcación capaz de navegar a 65 km/h.

Así que ya sabes, si tienes dinero de sobra y quieres un vehículo un tanto grande TOOOOODO terreno puedes comprar un Hudminga en cuanto salgan a la venta.

PS: en su web incluso tienen una foto con un Hudminga equipado con lo que me parece una metralleta contra tanques ligeros, parecidas a las que montan en los recons (si alguien me confirma genial porque no sé mucho de armas).

Fuente: Gibbs Technology, vía: Sci-Fi

• Jul.
• 14

Seakeeper gyro 7000, estabilizador de yates

Como ustedes imaginarán cada integrante del Staff de Tecnosquad tiene su propio yate donde lleva a las boothbabes más exquisitas de la escena geek como a Laurita Ocaña o a la misteriosa Coreana del Samsung Bordeaux y uno de nuestros principales problemas es distinguir si es el barco el que está inclinado o somos nosotros (tanto vodka), para eso ya hay una solución el sistema SeaKeeper gyro 7000, que estabilizará nuestra embarcación utilizando una serie de sensores que un computador analizará decidiendo en que cámara de estabilización meterá o botará agua para que sirva de lastre, además de las clásicas lengüetas de navegación.

Así que ya saben, todo el geek con una embarcación por sobre los 10 metros y con dinero de sobra, porque el sistema cuesta US$55.000 (28.338.800 CLP | 39.902,5 €) más los US$21.500 (11.077.900 CLP | 15.598,3 €) de la instalación, una cifra pequeña considerando nuestro sueldo en Tecnosquad  :lol:

Fuente: Gizmag 

• Jul.
• 8

Enertia: ¿Motocicleta eléctrica asequible?

Las propuestas de motocicletas que se han paseado por las pasarelas de TS han pecado de ser muy exóticas o demasiado caras, pero la empresa de EE.UU. Brammo espera cambiar esta situación con Enertia: una nueva motocicleta eléctrica con un peso de 125 kg que acelera desde 0 a 97 km/hr en menos de cuatro segundos y con un rango de 81 kilómetros con una carga completa en sus seis baterías de fosfato de litio de 12 Volts, este tipo de baterías promete ser más segura que las de iones litio que vemos en notebooks, celulares y muchos otros gadgets.

El precio de Enertia es más aterrizado que el de la evDaytona, pero quizás no lo suficiente: US$14.995 (7.816.100 CLP | 11.003,3 €) para la versión actual “Carbon” y US$11.995 (6.252.400 CLP | 8.801,9 €) para un modelo futuro una vez que la producción se masifique.

Fuente: Engadget

• Jul.
• 2

evDaytona: Motocicleta eléctrica en serio

Por mucho que nos maravillemos con conceptos como SunRed al final del día hay que admitir que necesitamos algo más práctico que andar tapados con paneles solares para llegar a nuestro destino, para lo cual tenemos que recurrir a la siempre fiel electricidad de origen convencional (también conocido como enchufe).

Para adaptarse más al mundo real les presentamos el evDaytona, un modelo de motocicleta eléctrica que no tiene mucho que envidiarle a sus hermanas que queman combustibles fósiles: puede acelerar de 0 a 97 km/hr en 2,9 segundos, alcance de 230 kilómetros con una carga completa y una batería que dura cerca de cinco años. Nada mal, parece que por fin hay que dejar de hacer sacrificios para ser amigable con el medio ambiente, eso si descartamos el precio de esta belleza, un estimado de US$77.000 (40.559.800 CLP | 56.502,6 €).

P.S.: No tengo idea del por qué de la forma o tamaño del parabrisas.

Fuente: Engadget

• Jun.
• 25

SunRed: Motocicleta Solar con diseño único

Crear una motocicleta capaz de alimentarse exclusivamente por energía solar es un reto único pues no se cuentan con las superficies amplias y planas que ofrece un auto convencional y que son necesarias para montar los paneles fotovoltaicos.

Este problema es casi imposible de resolver por métodos tradicionales, así que el Sunred optó por un cambio radical en la concepción de motocicleta: Un diseño muy similar al de un caracol cubierto de las celdas necesarias para garantizar el funcionamiento del vehículo.  Este curioso enfoque le da al SunRed un área de 3,1 metros cuadrados dedicados a la recolección de energía, que le permitirá tener un alcance de 20 kilómetros a una velocidad de 50 km/hr, además su motor está ubicado en una de las ruedas, por lo que no tendría transmisión.

En la parte teórica todo suena muy bien, pero basta darle un vistazo al diseño para darse cuenta que sería “interesante” ver a alguien manejando ese vehículo de estilo monolítico por las calles de una ciudad.

Fuente: AutoblogGreen

• Jun.
• 15

Viajes sub-orbitales: El 2012 podrían despegar

La compañía EADS (fabricantes del Ariane), van a ofrecer viajes al espacio a partir del año 2012. Para ello, ya tienen el diseño del avión (el que se aprecia en la imágen).

El modelo, utiliza motores convencionales para la primera parte del viaje, hasta los 12 kilómetros de altura. Luego, encenderá el cohete que lo lanzará hasta los 60 kilómetros en 80 segundos. A esa velocidad y altura, el aparato utilizará la inercia para llegar a los 100 kilómetros de altitud, volviendo luego a tierra planeando hasta una altura que le permita encender sus motores convencionales nuevamente.

El costo del viaje, sólo 267.520 USD ( 140.792.883 CLP | 200.000 €).

Fuente: BBC News

• May.
• 27

Auto a aire comprimido, listo para las masas

El fabricante de automóviles Indio, Tata Motors, anuncia que se estan preparando para la producción en masa del auto City Cat.

El vehículo, diseñado por el ex ingeniero de Fórmula Uno Guy Nègre, funciona con aire comprimido como combustible, que puede ser recargado en “estaciones de aire” o usando el compresor incluido. Su velocidad máxima es de 104 Km/h y posee una autonomía de 200 Km.

Si bien el diseño no es muy bonito, claramente es una excelente alternativa para descontaminar.

Fuente: EcoGeek

• May.
• 25

El Segway Coreano

Ningún geek que se precie de tal no ha soñado alguna vez con tener un Segway, uno de esos aparatos con dos ruedas que se auto equilibra y permite ubicarte 20 cms. por sobre los desgraciados peatones del siglo XX. Sin embargo lo más cerca que estarás de tener uno es en tus sueños, ya que para lamento tuyo y mio el costo de un Segway flirtea con los 10.000 dolares, el mismo precio que un sedan económico. Si bien hay imitaciones baratas - que ridículamente incluyen una tercer rueda - a una fracción del precio, nadie ha logrado imitar a cabalidad el invento de Dean Kamen… hasta ahora.

El Instituto de Ciencias Avanzadas de Corea desarrollo el Hubo-Way. ¿Que es el Hubo-Way? Sencillo, un Segway a mitad de precio. Woz afirmate los pantalones que tu proximo partido de Segway Polo puede ser con orientales.

Fuente: Gizmodo

• May.
• 24

Boeing 787 Privado

Un avión pasa a ser un juguete, siempre que sea solo tuyo. El 787 Dreamliner es la nueva apuesta de Boeing para abordar el mercado de los “widebody” de dos motores que dependiendo de la versión, cubre nichos de distinta autonomía y capacidad de pasajeros. Sin embargo lo que hace al 787 especial, es que es el primer avion comercial de la firma norteamericana en utilizar alas de fibra de carbono.

La primera aerolínea en volar el 787, será ANA - All Nippon Airlines - y de Asia también viene uno de los primeros clientes particulares de este avión. Se trata del magnate chino Joseph Lau, quien ha hecho una fortuna de 2.100 millones de dólares a punta de bienes raíces en Hong Kong.

Fotografías de la maqueta del 787-VIP, el mismo de Lau, a continuación…

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